bwin新冠肺炎疫情在实际运营层面给物流企业带来了很大影响。物流企业的生存发展遇到了前所未有的挑战，必须积极开展自救，努力将疫情的负面影响降低到最低。

　　为了防控疫情，疫情严重之时，国内很多地区实行交通管制，一些村庄还封路或断路，很多小区采取封闭式管理方式，加上全球运输网络受阻，对物流的时效和成本带来了较大压力。随着全国疫情的控制和各地政府出台打通交通物流政策bwin，运输网络也将逐渐畅通。

　　一方面，在疫情期间，医用和救灾物资配送以及电商末端配送需求激增，货车司机从疫区返回后要隔离以及外地员工难复工，导致一些物流企业的运力严重不足；另一方面，国内疫情常态化，而大部分生产企业开工延迟，造成短期内不少物流企业处于无货可运的境地。业务需求和供应能力严重不匹配，“用工荒”与“闲得慌”形成明显对比。

　　对于新冠肺炎疫情，疫情期间来自全世界的不同种类的防疫物资都要在特定仓库完成初步的分拣bwin、再包装等工作，以最终完成准时和准点配送。暴增的防疫物资需要巨大的仓储能力，这对疫情地的仓库资源造成了极大的压力。

　　自新冠肺炎疫情爆发以来，快递员、货车司机成为典型的一群“逆行者”，为人们送去基本生活保障。因为快递员每天暴露在室外接触多人，所以快递员的安全问题值得关注。疫情常态化期间除了对快递员进行安全培训，配备口罩、消毒液、防护服等防护物资，物流公司还得为快递员设立各类特殊保障补助金计划，全方位为快递员的健康安全保驾护航。

　　受 2003年SARS影响，75%的物流企业受到不同程度的负面影响，其中导致收入减少的占62%，造成成本上升的占70%，收入和成本同时受到冲击的企业达35%；运输成本上升的比重明显高于仓储成本受影响的比重；对收入的影响重于对成本的影响。此次新冠肺炎疫情的传播速度更快、波及范围更广、防控举措力度更大，因此物流企业面临前所未有的资金量紧张。物流企业不得不积极开拓新业务bwin，放弃非核心或亏损业务，并且努力提高内在的管理水平和应变能力，控制好运营成本。

　　今年疫情、洪灾等各种灾害，造就了不凡的2020，汇森速运坚持“疫情不灭，车轮不停”，既要加快推进企业有序生产，保证企业正常经营，还要继续为抗击疫情助一臂之力，同心同行，为早日打赢这场“疫”战而做出应有贡献。